o يعتبر قسم هندسة القوي الميكانيكية والطاقة من اكبر وأقدم أقسام الكلية فهو متواجد منذ إنشاء المعهد العالي الصناعي في أواخر الستينات وقبل تحويلة إلى كلية الهندسة والتكنولوجيا في السبعينات. فقد كان القسم شعبة في تخصص الهندسة الميكانيكية ثم أصبح قسما منفصلا في أوانل التسعينات.
o يلقى القسم إقبالاً متزايداً من الطلاب للإلتحاق به, ويتمتع بتزايد أعداد طلبة الدراسات العليا وإرتفاع إحصائيات منح الدرجات المختلفة من دكتوراه وماجستيرودبلومة.
o يوجد بالقسم مجموعة من أعضاء هينة التدريس الذين يتميزون بتنوع ووفرة التخصصات الدقيقة. وحصل جميعهم على الدكتوراه من جامعات عالمية متميزة في الولايات المتحدة الأمريكية ،أوربا ، اليابان ، روسيا، اسبانيا ومصر.
o يقبل القسم سنويا ما بين 50 - 100 طالب ويبدأ التخصص في القسم مباشرتا من بعد السنة الاعدادية.
o مهندس القوى والطاقة يكون مسئولا عن التعامل مع جميع أنظمة توليد الطاقة التقليدية والجديدةوالمتجددة وتحسينها من خلال تحديد كفاءتها. كما أن مهندس القوى الميكانيكية والطاقة تكون لها القدرة على التصميم والاختيار للأنظمة المختلفة المتعلقة بمجال الطاقة . هذا علاوة على القدرة (بناء على الأمس النظرية ) على البحث عن مصادر جديدة للطاقة واستغلال الموارد الطبيعية الصديقة للبيئة للاستفادة منها في هذا الغرض.
يهتم القسم بدراسة كل ما يتصل بالطاقة من أشكالها وطرق تحويلها ووسائل توليدها. وتكون الدراسة على اربع سنوات دراسية بنظام الفصلين الدراسيين ويتخصص الطالب بالقسم من بعد السنه الاعداديه بالكلية. يدرس الطالب في السنوات الاولي العديد من المواد التخصصية بالاضافة الى بعض العلوم الاساسية المتقدمة للفيزياء والكيمياء والميكانيكا والديناميكا الحرارية واستخدام الحـــاسب الآلى وتمتد الدراسة بالقسم في السنوات الاخيرة لتشمل ثلاث مجالات تخصصيه رئيسية هي:
o الآلات الحرارية والتى تشمل الآلات التوربينية وانتقال الحرارة والكتلة والمبادلات الحرارية ووحدات التبريد وتكييف الهواء وتصميم المحركات ونظم الطاقة الجديدة والمتجددة كالطاقة الشمسية وطاقة الرياح.
o ميكانيكا الموائع والآلات الهيدروليكية والتوربينية ودوائر نقل القدرة الهيدروليكية وتصميم شبكات الأنابيب.
o منظومات الاحتراق والتى تشمل محركات الاحتراق الداخلى وأفران الاحتراق الخارجى.
كما يتيح القسم مجالاً واسعاً لزيادة التعمق فى هذه المجالات من خلال المواد الاختيارية الموزعة على السنتين النهائيتين وايضا من خلال مشروع التخرج في السنة النهائية بالقسم.
معامل القسم
تتضمن العملية التعليمية بجانب المحاضرات وحصص التمارين النظريه أيضاً التجارب العملية في معامل القسم المختلقة لمرحلة البكالوريوس والدراسات العليا بالقسم. ويحتوي القسم علي عده معامل متخصصة كالتالي:
o معمل الآلات الحرارية والاحتراق (مبنى الورش) ويحتوي على الأنواع المختلفة لمحركات الاحتراق الداخلي والمعدات الحرارية المختلفه. وتجرى به التجارب و البحوث الخاصة بمحركات البنزين و الديزل والاحتراق الخارجي الخاص بالحارقات والأفران بأنواعها المختلفة ودراسة المسائل الخاصة باحتراق أنواع الوقود المختلفة.
o معمل التبريد والتكييف (الدور الثانى - مبنى ب) ويحتوي علي معدات ووسائل التبريد و تكييف الهواء المختلفة وتجري به التجارب والابحاث المختلفه الخاصه باجهزه التبريد والتكييف ومركبات التبريد المختلفه.
o معمل التحكم الآلى (الدور الثانى - مبنى ب) ويحتوي علي اجهزه ومعدات التحكم في نظم القوى الميكانيكية المختلفه.
o معمل ميكانيكا الموائع والآلات الهيدروليكية (الدور الأرضى - مبنى أ) ويحتوي على انواع المضخات والتوربينات المائية ومعدات دراسة ميكانيكا الموائع. وتجرى به التجارب و البحوث الخاصة بالمضخات والتوربينات المائية والمسائل الخاصة بميكانيكا الموائع.
o معمل ديناميكا الهواء والغازات (الدور الأرضى - مبنى ج أمام السور البحرى) وتجرى به التجارب و البحوث الخاصة بالضغاطات الغازية وأجزائها.
o معمل القياس (مبنى الورش) ويحتوي علي اجهزه القياس والمعايره المختلفة.
o معمل الوقود (الدور الثانى - مبنى ب)
وايضا يوجد تعامل بين القسم وورش ومعامل الاقسام المختلفه بالكلية لصيانة الأجهزة والمعدات وكذلك تصنيع أجهزة التجارب والبحوث لطلاب الدراسات العليا.
التخصصات البحثيه الدقيقة بالقسم:
يكون التخصص الهندسي الدقيق لأبحاث الساده اعضاء هيئة التدريس والهيئة المعاونة في القسم من خلال توجيه مجال الدراسة إلى أحد التخصصات العلمية التي تلقي إهتماماً عالمياً واسعاً مثل:
o العلوم الحرارية (الديناميكا الحرارية) والإحتراق بأنواعة المختلفة.
o انتقال الحرارة والمعدات الخاصة به فى محطات توليد القوى.
o علوم سريان الموائع والآلات الهيدروليكية و التوربينية.
o إستخدام مصادر الطاقات الجديدة والمتجددة.
o تحلية مياه البحر.
o التبريد وتكييف الهواء.
o تقنيات ووسائل ترشيد إستهلاك الطاقة.
o التحكم الأوتوماتيكي في نظم الطاقة الميكانيكية.